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Pièces et Équipements

Pièces et Équipements

Quand et comment changer votre courroie d’accessoire ?

Une voiture est une mécanique complexe et délicate. C’est le résultat de l’assemblage d’une myriade de pièces détachées. Elles sont reliées les unes avec les autres et travaillent ensemble pour faire fonctionner votre moteur et avancer votre véhicule. Il suffit parfois qu’une seule de ces pièces se casse pour que Lire la suite…

Par lmr-alsace, il y a 3 ans18 mai 2022
Deux Roues

La pression ideale pneu qu’il faut pour un Kawasaki Z750

Vous devez vérifier la pression de vos pneus chaque fois que vous sortez faire un tour, sinon cela peut entraîner une usure accrue, un système de freinage réduit et une performance plus lente. Le point essentiel est que vous devez suivre les pressions recommandées par le fabricant de motos pour Lire la suite…

Par lmr-alsace, il y a 3 ans11 mai 2022
Pièces et Équipements

Quelques conseils pour bien choisir le pare-brise de sa voiture

Le pare-brise est la vitre qui protège le conducteur et les passagers de la pluie, de la neige, du vent ainsi que de la poussière, des différents particules et insectes qu’il amène avec lui. Il garantit une meilleure visibilité et peut être déterminant en cas d’accident. En d’autres termes, le Lire la suite…

Par lmr-alsace, il y a 3 ans15 février 2022
Pièces et Équipements

Comment detecter une panne de joint de culasse et mode de reparation

La durabilité du moteur d’un véhicule repose sur l’attention portée à ces principales pièces. À cet effet, le joint de culasse fait partie des éléments essentiels à la bonne santé du moteur. Pour cela, il est important d’être attentif aux signes avant-coureurs de son usure, afin de prendre les dispositions Lire la suite…

Par lmr-alsace, il y a 3 ans
Pièces et Équipements

L’Indice de vitesse et de charge du pneu : tout ce que vous devez savoir

Quel est l’indice de charge des pneus ? L’indice de charge (aussi connu sous le nom Load Index) désigne la charge maximale que le pneu peut soutenir, autrement dit une aptitude charge absolue. Il est essentiel de pouvoir et de connaître comment lire le pneu, précisément de connaitre les chiffres et Lire la suite…

Par lmr-alsace, il y a 4 ans
Pièces et Équipements

Vanne EGR : symptomes, pannes et prix

Présent dans les voitures diesel, la vanne egr est la pièce qui assure la redistribution du gaz d’échappement et sa réutilisation dans les moteurs afin de minimiser les émissions de NOx quand vous conduisez une voiture. Dit plus simplement, c’est ce qui vous permet de profiter d’un vehicule qui pollue Lire la suite…

Par lmr-alsace, il y a 4 ans
Actu

Comment changer le metier de la mecanique en passion ?

La mécanique est un domaine un peu complexe en raison des nombreuses choses à apprendre et à mémoriser. Vous devez posséder certaines qualités pour exercer ce métier et en faire une passion. Cet article vous donnera les techniques et méthodes pour y arriver.  Les compétences à avoir pour le métier Lire la suite…

Par lmr-alsace, il y a 4 ans8 novembre 2021
Pièces et Équipements

Comment monter parfaitement un turbo ?

Toute pièce de voiture peut un jour ou l’autre rencontrer des problèmes comme la panne. Même si vous avez choisi le meilleur turbocompresseur pour votre véhicule, avec le temps il peut se détériorer. Quand arrivera cet instant, vous serez amené à remonter votre turbo. Pour éviter de commettre une erreur, Lire la suite…

Par lmr-alsace, il y a 4 ans28 octobre 2021
Pièces et Équipements

Tout savoir sur le turbo sur une renault clio 3

  Un turbo peut généralement parcourir 200 000 km avant d’être définitivement inutilisable. Toutefois, il peut dysfonctionner ou même s’abîmer sans avoir parcouru la totalité de cette distance. Il est à noter que tous les problèmes de turbo n’impliquent pas forcément le changement de celui-ci. Si certains sont réparables, d’autres sont Lire la suite…

Par lmr-alsace, il y a 4 ans11 octobre 2021
Pièces et Équipements

Le fonctionnement d’un turbocompresseur

À titre de connaissance, le turbocompresseur aussi appelé turbo a été conçu vers les années 1905. Il est le fruit d’un ingénieur suisse qui se nomme Alfred Büchi. Au début, les turbo ont été créés pour être utilisés sur les avions. Mais à partir des années 1980, ils ont été insérés dans Lire la suite…

Par lmr-alsace, il y a 4 ans

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